Além dos modelos convencionais, as capotas tem projetos especiais para diversos modelos de picapes e aplicações. Conheça abaixo alguns deles. 

Capotas com Teto Elevado

Capotas Pet Shop

Capotas Camping 

Capotas com abertura Asa de Gaivota

Capotas Bombeiro 

Capotas Furgão Ambulância

Capotas com Isolamento Térmico

Capotas rigidas
Capotas de lona
Capotas retráteis 
Capotas basculantes
Capotas personalizadas

Capotas para transporte de cargas

Capota para transporte de animais

Capotas para transporte de presos

As capotas de fibra de vidro para picapes possuem diversas vantagens em relação a outros materiais, como lonas marítimas por exemplo. Conheça os principais diferenciais da capota em fibra para picape.

As capotas de fibra de vidro para picapes são extremamente resistentes e duráveis. Esse tipo de capota é capaz de suportar impactos e condições climáticas adversas, sem sofrer danos significativos.

Também são mais leves em comparação com outros materiais, como o aço. A capota de fibra também pode ajudar a melhorar a eficiência de combustível da picape, bem como facilitar sua instalação e remoção.

Além disso, as capotas de fibra de vidro para picapes são altamente personalizáveis. Este tipo de capota permite aos proprietários escolher entre uma ampla gama de estilos, cores e acabamentos para combinar com o visual de sua picape.

Outra vantagem desse tipo de capota, é por conta da fibra de vidro ser um excelente isolante térmico. Ou seja, as capotas ajudam a manter a temperatura da carga estável, protegendo-a de variações de temperatura externas. E também são resistentes à corrosão e não enferrujam.

As capotas de fibra de vidro podem ser equipadas com sistemas de fechamento seguros e trancas. Garantindo ainda mais a segurança da carga armazenada dentro da picape.

O mais indicado é que o reparo da capota de fibra para picape seja feito pela própria fabricante, com as peças originais. 

São diversos tipos de reparos feitos nas capotas pela fabricante: de uma simples vedação, para evitar entrada de água e sujeira dentro da capota; trincas ou até mesmo danos por colisões.

A capota para picape pode ser equipada com diversos acessórios. Entre eles: Iluminação interna, luminária com 128 LEDs, brake-light e aerofólio traseiro, adaptação para Santo Antônio, fechadura, dobradiça, divisórias, armários, inversor de voltagem 12 volts para 110 ou 220, sinalizadores etc.

A capota básica possui teto estruturado capaz de suportar até 30 kg de carga. E para acessórios mais pesados, recomendamos um reforço adicional.

A garantia para a capota de fibra nova para picape depende do fabricante. As capotas novas JMB, por exemplo, têm garantia de 5 anos para a parte estrutural.

Para instalar capota na picape, é necessário mudar a documentação. Ao comprar uma capota nova, precisa fazer a alteração Renavam – Registro Nacional de Veículos Automotores. 

Com isso, o proprietário adequa o veículo junto aos órgãos competentes para futuras vistorias ou fiscalização. A fábrica faz a alteração através do CAT – Certificado de Adequação a Legislação de Trânsito. A própria fábrica libera a documentação para o cliente realizar a alteração.

Uma capota de fibra de qualidade, instalada corretamente na picape e bem conservada pelo dono, pode durar vários anos. 

Uma capota de fibra bem construída e cuidada resiste bem às condições climáticas (chuva, sol, vento etc.), sem desbotar ou se deteriorar facilmente. 

O cuidado adequado é essencial para prolongar a vida útil da capota de fibra. Limpe-a regularmente usando produtos de limpeza suaves, evitando substâncias abrasivas ou produtos químicos agressivos. Também é importante seguir as instruções do fabricante quanto à manutenção e cuidados específicos para garantir a durabilidade da capota.

As capotas de fibra podem ser personalizadas com uma ampla variedade de cores, das mais discretas às mais vibrantes. As capotas JMB, por exemplo, têm pintura na cor original do veículo, com tratamento da superfície, seguindo padrão automotivo.

As capotas para picapes exigem manutenção constante, pois sofrem desgaste de chuva, sol, poeira, cascalhos, lama etc. Apesar de ser extremamente resistente e segura, a capota com uma boa e frequente limpeza ajuda a mantê-la sempre nova em folha.

Uma dica é lavar regularmente a capota, sempre utilizando água e sabão neutro para remover a sujeira e os resíduos acumulados na superfície. No entanto, evite produtos abrasivos ou com solventes que possam danificar as capotas.

Algumas capotas em fibra para picapes são removíveis, podendo ser tiradas mais rápidas e facilmente. A instalação é feita na própria caçamba do veículo através de hastes, porcas e arruelas em aço, além contar com vedação em perfis de borracha.

Uma capota para picape pode ser utilizada na transformação do veículo em unidade móvel para utilização profissional. Serviços itinerantes, por exemplo: oficinas móveis, pet shop móvel, viatura de Segurança Pública (Polícia, Forças Armadas, Guarda Civil Metropolitana e outras).

Quando o assunto é acessório para veículos, a segurança vem em primeiro lugar. O mesmo vale para capotas em fibra para picapes, por isso é sempre indicado optar preferencialmente pelo produto novo.

A capota usada pode apresentar danos que só o profissional especializado ou através de um exame técnico mais detalhado conseguirá constatar: rachaduras, amassados e até partes quebradas que podem causar acidentes, por exemplo. A capota nova vem de fábrica, após passar por todos os testes possíveis no controle de qualidade.

A picape com capota usada pode estar rodando com documentação irregular. Alguns modelos de picape fechada com capotas novas exigem alteração no Renavam – Registro Nacional de Veículos Automotores, adequando o veículo junto aos órgãos competentes para as futuras vistorias ou fiscalização. 

Se comprar a capota usada não terá o ajuste da Renavam pelo vendedor, terá que ir atrás por conta própria, o que demandará muito mais trabalho e burocracia. Quando a capota é nova, a própria fábrica já faz a alteração, através do CAT – Certificado de Adequação a Legislação de Trânsito. 

A capota usada pode gerar mais gastos, com custo-benefício não valendo a pena. Por exemplo, as capotas usadas podem gerar custos adicionais de manutenção, troca de borracha, repintura e mais. A capota nova tem garantia e uma rede de assistência técnica para reparos com técnicos especializados e peças originais. 

A capota usada pode não ser compatível com o modelo de sua picape. Picapes como Fiat Strada, VW Amarok, Ford F-250 e outras tem capotas em fibra específicas para cada um dos modelos e marcas.

As capotas novas têm o mesmo design de cada modelo de picape. Ao comprar o produto novo de um fabricante ou revendedor, você terá uma capota que se encaixa perfeitamente na caçamba.

A capota usada pode ter sido armazenada em local não apropriado depois de removida do veículo. As capotas em fibra não guardadas adequadamente ou desniveladas podem apresentar diversos problemas: empenamentos, torção, trincas não visíveis entre outros.

A capota usada pode apresentar desgastes nas peças, principalmente na vedação das borrachas que ficam ressecadas com o tempo ou se mal armazenadas. Isso pode gerar problemas de infiltração de água e pó, incluindo gastos para troca dos componentes e até problemas maiores se as borrachas trocadas não foram originais ou do mesmo modelo.

A capota nova será vendida na loja ou revendedora com profissionais e técnicos especializados que te indicarão exatamente o produto adequado para sua picape. A JMB vende e instala diversos modelos de capota das mais variadas aplicações para praticamente todos os modelos de picapes do mercado.

Sabia que transportar bagagem ou carga no banco traseiro é considerado infração grave pelo Código de Trânsito Brasileiro? Por isso, a importância de se investir em uma capota para picape.

A capota é a solução perfeita para quem busca transportar sua carga além da capacidade do bagageiro, com segurança e dentro da lei. E a instalação de capotas em carroceria aberta exige autorização especial dos órgãos competentes para modificação das especificações originais de fábrica do veículo. 

Conforme a Resolução nº 349 do CONTRAN (Conselho Nacional de Trânsito), é proibido levar bagagens ou cargas nos bancos traseiros de passageiros de automóveis, caminhonetes e utilitários. A infração é grave, podendo render cinco pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação) e multa de R$195,23.

A Resolução 349 estabelece critérios para o transporte eventual de cargas e de bicicletas nesses veículos. Por exemplo, “deve respeitar o peso máximo especificado para o veículo; não atrapalhar a visibilidade a frente do condutor nem comprometa a estabilidade ou condução do veículo; não exceder a largura máxima do veículo; não ultrapassar as dimensões autorizadas para veículos estabelecidas; não se sobressair ou se projetar além do veículo pela frente”.